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Glosario de Términos de Fórmula 1
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Cabina
Conocida como la 'oficina' de los pilotos, la cabina es el lugar dentro del auto donde va el piloto, tomando el control mediante el volante.
Caja de Aire
Abertura al frente de la cubierta del motor, diseñada para captar el 'aire crudo' y llevarlo al motor para enfriarlo, optimizando la eficiencia y la potencia.
Calentamiento
El Calentamiento es la última oportunidad para un equipo para fijar y perfeccionar su puesta a punto para la carrera. Con una duración de media hora, la sesión se lleva a cabo entre las 9 :30 y las 10 :00 a.m. el mismo día de la carrera. Más conocido como Warm-Up.
Calificación
La sesión de Calificación decide quién empezará la competencia y en que lugar de la grilla. El piloto más rápido gana la primera posición de salida (Poe Position) , mientras que los pilotos más lentos arrancan de la parte trasera de la misma. La sesión de calificación dura 1 hora y solo se les permite a los pilotos completar 12 vueltas. Si un piloto se va más allá del 107% del tiempo de la pole, no califica para el Gran Premio.
Castigo de parar y seguir
Este castigo se incluyó para castigar infracciones tales como adelantarse en la largada o exceder el límite de velocidad en la línea de pits. El piloto castigado debe regresar a pits y permanecer quieto durante 10 segundos, después de los cuales puede reintegrarse a la carrera. Conocido como Stop and Go.
Cataluña
Circuito ubicado en las afueras de la ciudad de Barcelona. Construido especialmente para el Gran Premio de ese país. Con una longitud de 4.728km, este circuito es significativamente duro para los neumáticos. Es el más utilizado para las pruebas de diferentes equipos.
Cilindros
Lugar dentro del motor donde el pistón se mueve hacia arriba y abajo. En F1, se permiten máximo 10 cilindros.
Control de tracción
A pesar de quedar prohibido al final de 1993, el sistema fue utilizado extensivamente por Williams durante su éxito de campeonatos y sin duda alguna, por muchos otros equipos.
Chasis
El chasis es aquello a lo que están conectados todos los demás elementos de un auto. Normalmente hechos de fibra de carbono con componentes tipo panel de abejas, no solo es muy fuerte, sino también extremadamente ligero.
Chicana
Es una combinación de dos curvas cerradas, diseñada para reducir la velocidad de los autos, normalmente al final de una larga recta.
Diferencial
El Diferencial es el mecanismo de cambios ubicado en la parte trasera del chasis dentro de la estructura de la caja de cambios que maneja las flechas, permitiéndoles rotar a diferentes velocidades.
Downforce
Es la fuerza generada por el flujo de aire que circula a través y sobre el cuerpo del auto, alerones y partes de la suspensión, permitiendo la adherencia a la superficie de la pista. Se logra más 'downforce' mediante el incremento de incidencia de los alerones en posiciones estratégicas (dentro de las reglas).
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