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Glosario de Términos de Fórmula 1
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Goodyear
Esta compañía estadounidense ha estado en la F1 por más de 30 años, y ha sido la constructora de neumáticos más exitosa en la historia . Se retiró de la F1 al finalizar la temporada de 1998.
Honda
Compañía japonesa constructora de autos. Ingresó a la F1 en 1965. Tuvieron mucho éxito como proveedor de motores, ganando el Campeonato Mundial en 1988, 89,90,91 con McLaren y en 1986 y 87 con Williams. La compañía regreso a la F1 como siministradora de motores a.C. 2000 para el equipo BAR. En 2001 también entregó impulsores a Jordan.
Horquilla
Es típicamente una lenta y muy cerrada curva. Los ejemplos más famosos de este tipo de curvas podrían ser 'Les Combes' en el circuito belga de Spa-Francorchamps y 'Loews' en Monaco.
Intermedios
Tipo neumáticos utilizados cuando la pista está húmeda, pero sin charcos.
Jueces de carrera
Estas personas, citados por la FIA en cada fin de semana de Gran Premio, son responsables de supervisar las actividades en la pista.
Línea de pits
Es el área entre los pits y la recta principal que proporciona el acceso a los autos desde el circuito. Existe por regla un límite de velocidad en la línea de pits, que normalmente es de 120km/h durante la carrera.
Lisos
A pesar de estar prohibidas ahora por la FIA, los neumáticos "lisos" eran como los neumáticos convencionales de calle pero sin ranuras. Cuando se calienta, se "adhiere" a la superficie del circuito, proporcionando un agarre excepcional.
March
Equipo británico, formado y comandado por el actual jefe de la FIA Max Mosely, debutó en 1970 y se retiró en 1992, obteniendo 3 victorias durante su participación en la F1.
Mecachrome
Originalmente armando y dando mantenimiento a los motores de Renault Sport, la compañía francesa subió un escalón cuando Renault abandonó la F1, y en 1998 suministró motores a las escuderías Williams y Benetton. En 1999 con Benetton, Arrows y BAR.
Mercedes Benz
Uno de los principales constructores mundiales de autos de lujo, entró primero a la F1 al principios de 1954, y rápidamente obtuvo el título dos años consecutivos, en 1954 y 1955 con Juan Manuel Fangio. Después de un período de 40 años, Mercedes llegó a la F1 con Mclaren en '95 y ganó el título tres años más tarde con Mika Hakkinen en 1998 y 1999.
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