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Historia del Grand Prix de China - Fórmula 1
Historia - Aspectos - Ganadores - Calendario
El Circuito Internacional de Shanghai ubicado en la República de China, es el circuito más costoso en cuanto a facilidades, el cual tuvo un costo de 240 millones de dólares americanos.
Así como el número de ciudades pesentadoras de carreras de Formula 1 aumentaba, no era de dudar que China entraría representando al continente Asiático en el canlendario oficial de la F1. En octubre del 2002 la FIA anunció que Shanghai había firmado un contrato por siete años para auspiciar al Grand Prix de China. Este se añadirá al ya existente Grand Prix de Malasia y el ya permanente Grand Prix Japonés el cual existe desde hace bastante tiempo en Asia.
El número de fans asiáticos de F1 que asisten a este acontecimiento (Grand Prix de Shanghai) sigue creciendo cada año, en especial entre los jóvenes para quienes la posesión de su propio vehículo es una realidad hoy día. También, añadiendo la majestuosidad de la a ciudad de Shanghai a la Fórmula 1, se prevé un aumento en la exposición de F1.
Al principio, el circuito estaba ubicado en la ciudad de Zhuhai en la Provincia Guangdong, China del Sur; el gobierno chino ha invertido más de nueve años en el desarrollo del circuito, el cual al principio estaba programado para afiliarse al calendario del Campeonato Mundial de F1 en 1998, pero la pista no cumplió con los estándares internacionales y posteriormente se declaró en bancarrota en 1999.
La temporada 2004 vería el primer Grand Prix Chino en el Circuito Internacional de Shanghai. El circuito de Shanghai fue diseñado para ser uno de los circuitos de F1 de vanguardia en el mundo e incorpora muchas de las tecnologías más modernas, así como simbolización china de gran importancia.
Para la población china así como para la mayor parte de los asiáticos, el simbolismo es un aspecto de gran trascendencia en la vida. Aspectos que están completamente incorporados en el Circuito Internacional de Shanghai. La pista de Shanghai fue diseñada con la forma del símbolo chino ‘Shang’, el cual simboliza 'alto' 'o encima'.
El complejo de carreras de Shanghai tiene cuatro puertas que proporcionan el sorprendente foco arquitectónico del área. La tribuna principal del circuito de Shanghai está protegida por dos torres rojas, que simbólicamente resguardan a los invitados, como los dos leones tradicionales que se ven a menudo en la entrada de muchos edificios de arquitectura china. Los colores rojos y dorados son opciones importantes y están presentes en todas partes del diseño del circuito de Shanghai. Ellos representan la buena suerte y el poder en el simbolismo chino. El agua, es otro factor importante y está presente en el circuito de Shanghai en forma de lago, alrededor de los edificios del equipo. Agua, promueve la tranquilidad y la reflexión.
Para la ciudad de Shanghai auspiciar el Grand Prix de F1 no era suficiente y en el julio de 2003, anunció el lanzamiento de su propio equipo de carrera de automóviles de motor, con el cual espera competir eventualmente en el circuito de F1. El equipo Guangdong, fue establecido allí para el circuito de F1 inicialmente aprobó trasladar sus operaciones a Shanghai. El equipo competiría como Shanghai FRD. Actualmente, compite en el Desafío Asiático Fórmula Renault y Fórmula Campus. El objetivo es convertirse en el primer equipo de F1 de China.
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