Historia del Grand Prix de Estados Unidos - Fórmula 1
Historia - Aspectos - Ganadores - Calendario
En los inicios de la historia de Fórmula Uno, Indianápolis 500 era considerado el campeonato principal de F1, pero los pilotos que participaron en estas carreras no eran tan populares como los competidores actuales. Este evento se ha llevado a cabo en muchos lugares distintos desde 1959.
Inicialmente, fue parte del Grand Prix Americano y luego como una carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno. El primer Grand Prix de Estados Unidos tuvo lugar en la pista Sebring en Florida en diciembre de 1959. Fue la última competencia de la temporada e ésta incluía 7 pilotos norteamericanos.
El ganador de la carrera fue Bruce McLaren en un Cooper. Fue el piloto más joven en ganar un Grand Prix hasta ese momento. Luego, la carrera fue trasladada a la pista de carreras Riverside Internacional ubicada en California.
A Cameron Argetsinger se le solicitó que el Grand Prix se llevara a cabo en Watkins Glen en Nueva York, siendo la persona a cargo. En este circuito ya se habían llevado a cabo importantes carreras internacionales. La pista de Watkins Glen se convirtió en el lugar oficial de la competencia por los siguientes 20 años. Al Grand Prix de Estados Unidos se le dio el reconocimiento de la Asociación de Pilotos de Grand Prix en los años de 1965, 1970 y 1972.
Luego de que Alan Jones ganara la carrera en 1980 por Williams, sobrevino el final para la pista de Watkins Glen debido a algunos problemas financieros y la carencia de garantizar la seguridad durante las competencias a causa de las superficies rígidas de la pista.
A lo largo de la historia, la pista de Vegas ocupo un lugar en el calendario solamente en dos temporadas; luego Nueva York pareció ser la mejor opción para sustituir el Grand Prix en 1983, pero este cambio nunca se llevo a cabo. En el año 2000, el Grand Prix de Estados Unidos tuvo lugar nuevamente en el Indianápolis Motor Speedway. Para entonces, ya la pista cumplía con las regulaciones generales y procedimientos de F1 en donde casi todas las competencias llevan el curso de las mancillas del reloj.
|