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Historia del Grand Prix de Turquía - Fórmula 1
Historia - Aspectos - Ganadores - Itinerario 2008
Estambul auspició por primera vez una carrera en enero del 2005, cuando el paisaje del circuito de Estambul iba totalmente en marcha. Se llevó a cabo una ceremonia realizada por el Primer Ministro de la República de Turquía antes de que el nuevo circuito comenzara a funcionar.
Mientras se finiquitaban los últimos detalles el evento de F1 llegó a Estambul para el acontecimiento inaugural. Los aficionados y los conductores estuvieron muy impresionados al ver el circuito rápido y ondulante de Estambul. Desde la posición de salida, Kimi Räikkönen tuvo el honor de ganar en Estambul el primer Grand Prix Turco para el equipo de McLaren (Mercedes).
Juan Pablo Montoya parecía tener todo arreglado para obtener un resultado de primer y segundo lugar para su equipo, pero un incidente durante la carrera al presentarse un adelantamiento por parte de Tiago Monteiro.
Ubicación
El circuito es localizado en el lado asiático de Estambul, a 6 kilómetros del cruce de Kurtkoy en el lado del norte de la Autopista TEM, uniendo a Estambul con Ankara, cerca del Aeropuerto de Sabiha Gokcen en Estambul.
El área total asignada para el proyecto es de 2,215.000 m2. El circuito, el cual se recorre en sentido contrario a las agujas del reloj, es de 5,378 metros de largo con un ancho promedio de 15 metros, excluyendo las áreas aledaña o runoff . El circuito de Estambul está conformado por 13 curvas de las cuales 6 son vueltas a la derecha y 7 vueltas a la izquierda. La vuelta más aguda en el circuito de Estambul tiene un radio de 15 metros. El circuito se corre a través de 4 secciones de nivel con grados ascendentes y descendentes. La velocidad teórica máxima se espera que sea conseguida en 320.5 kilómetros por hora.
En Estambul, las áreas principales de parqueo cuentan con una capacidad total de parqueo para 20,000 autos. Estas se encuentran localizadas a lo largo de la periferia externa del circuito que es de unos 5,482 metros de longitud, esta facilita el movimiento del tráfico en los límites externos del área de proyecto de Estambul.
Además, el proyecto de Estambul consiste de 2.3 kilómetros de servicio interno entre caminos y veredas de emergencia. Hay 4 caminos inferiores y 3 para peatones que unen los puestos de tierra naturales y los puestos móviles temporales con las áreas de parqueo. El área central está reservada para la construcción de una pista para Go-Kart.
El área principal para espectadores de Estambul está construida sobre un área de 12,700 m2 y tiene 30,000 asientos. Además, los puestos temporales y los puestos naturales proporcionan una capacidad total para más de 155,000 visitantes. En el circuito de Estambul los edificios donde los autos son preparados para las carreras tienen dos torres de VIP. Al final de cada uno de los edificios, se encuentran 7 pisos para proporcionar un espacio de 7,392 m2 entre cada piso.
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