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El RA108 – Debut del Nuevo Vehículo de Honda Formula Uno
Por Claudia Beckford
Uno de los más prestigiosos equipos de la Fórmula Uno que es dirigido por el fabricante japonés Honda, presentó recientemente el nuevo vehículo para el próximo calendario de la temporada de motores que iniciará pronto.
El equipo Honda Racing F1 dio sus primeros pasos en 1963 con una importante presentación y rápido éxito que reveló el potencial de las máquinas que desarrollaban, así como el talento de sus pilotos norteamericanos.
Si nos remontamos al pasado, a través de la historia de Honda se han desarrollado muchos modelos que en ocasiones conquistaron muchos triunfos mientras que y en otras no tantos; entre algunos de estos autos podemos mencionar: el primero de la línea, el RA271 (1962) que le dio al equipo un lugar en el podio principal del Grand Prix de Mexico en 1965. A este le siguió el RA273 pero el chasis era relativamente pesado, por lo que los expertos inventaron el Honda RA300 que recibió el nombre de “Hondola” por parte de la prensa, debido a que el diseño era parcialmente desarrollado por Lola en el Reino Unido. Otro modelo que fue usado luego de su predecesor fue el RA301. Para el final de la temporada de 1969 y con tant solo 2 podios alcanzados en los años anteriores, el equipo Honda se retiró del mundo de las carreras de Fórmula Uno.
Luego de varios años de ausencia del mundo de las carreras, Honda tomó una vuelta inesperada y regresó al territorio de la Fórmula Uno como un suplidor de motores para algunos de los grandes nombres, tales como: McLaren, Lotus y Williams, esto por casi una década (1983-1992). Muchos aseguraban que usar el equipo Honda era asegurarse el triunfo de un campeonato. Recientemente en el 2005 el equipo regresó como una nueva fuerza de carreras bajo el nombre Honda Racing F1 Team con su más reciente modelo RA806 que desafortunadamente no alcanzó las expectativas de la temporada.
En la temporada 2007 Honda intentó una estrategia diferente con la introducción del RA107 que se suponía iba a ser una máquina ecológicamente sana, pero sus incontables desperfectos empezando por los problemas aerodinámicos que se sumaban a los de poca velocidad y ritmo, hicieron que ambos pilotos del equipo: el británico Jenson Buttona y el brasileño Rubens Barrichello, enfrentaran grandes dificultades para mantenerse entre los diez primeros lugares.
Para la temporada 2008 el equipo Honda está listo para dejar atrás todo tipo de desilusiones con la introducción del nuevo modelo RA108, que fue presentado y probado apenas la semana pasada en Valencia, España. El propósito principal del equipo es progresar con la idea de la no contaminación del ambiente por lo que aseguran que sus diseños y mejoras se han basado en este objetivo.
“Este año nos hemos concentrado en desarrollar un criterio de diseño que conceda mayor amplitud al conjunto aerodinámico y su aprovechamiento. El hecho de hacer esto tendrá toda clase de efectos. El vehículo será más estable, lo que desgastará menos las llantas y hará una gran diferencia” dijo el nuevo gerente general del equipo, Ross Brawn. Sin dudas hay grandes expectativas, pero solamente cuando los vehículos empiecen a competir y ganar puntos en el ranking mundial sabremos qué tan buena es la reciente creación.
Sobre el autor
Claudia Beckford es una escritora líder en el campo de la industria de las apuestas deportivas. Este artículo puede ser utilizado en otros sitios web, conservando todo el contenido original.
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